大会开幕式发布《中小企业数字化赋能专项行动方案（2025—2027）》和2024年股票配资怎么做度大企业技术创新需求榜单，组织47家产业链链主企业与专精特新中小企业签署合作协议股票配资怎么做，意向采购金额达近千亿元。
从进出口看，在全球贸易增长趋缓背景下，我国货物贸易竞争优势继续显现，10月份货物进出口总额同比增长4.6%，比上月加快3.9个百分点。其中出口增长11.2%，加快9.6个百分点。
相对航空公司而言，机场的效益改善更快。
我国上市机场总共有7家，A股有上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场，H股有首都机场、美兰空港。
20241-9月份，在A股上市的机场全部实现了盈利。
我们知道，我国最赚钱的机场一直是上海机场。
疫情前的2019年，上海机场的业绩是这样的：
收入109.4亿元
净利润52.61亿元
净利率差不多50%。
这样的利润率在全部A股市场，只有吃药喝酒的股票可以与其相提并论。
所以，上海机场也被誉为：
机场茅。
虽然疫情给上海机场带来了巨大的冲击，但如今民航又恢复了增长，尤其是今年以来浦东机场的国际旅客增长非常快。
或许，那个机场茅又回来了！
2024年1-9月份：
上海浦东机场，旅客吞吐量5765万人次，同比增长48.8%，排名全国第1。
上海虹桥机场，旅客吞吐量3578万人次，同比增长14.5%，排名全国第10。
收益于国际航线的快速恢复，今年以来上海浦东机场旅客吞吐量保持高位。
特别是进入二季度以来，浦东机场对白云机场实现反超，然后逐步扩大领先优势。
2024年，上海浦东机场有史以来将第一次摘下国内最繁忙机场的桂冠。
如果从空地对接方面来说，上海虹桥机场可谓全球最好的机场之一了，高铁与飞机实现无缝衔接，非常方便。
如果不是靠近市区，资源方面限制的原因，虹桥机场远不止这个量。
依靠虹浦两场兄弟同心，上海依然雄踞国内第一航空城的位置。
在这种情况下，2024年1-9月上海机场：
营业收入91.91亿元，同比增长16.0%
净利润12.02亿元，同比增长141.9%
也是全民航所有机场中，净利润唯一超过10亿元的。
不过，这与2019年1-9月份41.57亿元的净利润纪录相差悬殊。
翼哥认为三大原因：
一是国际未完全恢复。
虽然整体客运吞吐量已超过疫情前，但国际航线旅客流量还没超过疫情前。
二是与中免签了新的协议。
新的协议，上海机场的免税扣点率下调，对其收入产生一定影响。
三是免税消费下滑。
当前，免税消费市场整体下滑，对上海机场免税业务带来不利影响。
2024年三季度上海机场实现免税合同收入2.67亿元。
不过，上海机场也有意外之外。
2024年10月，因房屋、土地征收将获6.89亿元补偿款项，预计增加公司2024年利润。
2024年，上海机场再次成为我国机场业中的盈利之王。
